“新冠疫情下建設(shè)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控實(shí)戰(zhàn)” 在線公益講座
日期：
2020-03-26
瀏覽次數(shù):
149
新冠疫情下建設(shè)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控實(shí)戰(zhàn)
馬楠:教授? 高級(jí)工程師? 注冊造價(jià)工程師
中國管理科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)特聘研究員
中國建設(shè)工程造價(jià)管理協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員
北京市建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)和造價(jià)管理協(xié)會(huì)理事住房
與城鄉(xiāng)建設(shè)部政策研究中心特聘專家
1.嚴(yán)峻疫情下工程造價(jià)面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)與問題
(1)疫情對(duì)建筑企業(yè)、工程項(xiàng)目的影響
(2)疫情影響下工程造價(jià)十大痛點(diǎn)分析
(3)疫情洗禮下工程造價(jià)人員應(yīng)對(duì)思路
2.破解以上工期造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的法律政策梳理
(1)疫情防控回放與政府采取的措施
(2)本次疫情的法律定性與責(zé)任承擔(dān)
(3)破解疫情風(fēng)險(xiǎn)北京計(jì)價(jià)政策梳理
3,、疫情下的造價(jià)痛點(diǎn)破解與應(yīng)對(duì)策略
(1)痛點(diǎn)1:疫情引發(fā)工期及停工費(fèi)用的計(jì)價(jià)
(2)痛點(diǎn)2:疫情導(dǎo)致人材機(jī)漲價(jià)談判及計(jì)價(jià)
(3)痛點(diǎn)3:疫情防控費(fèi)的證據(jù)收集分析計(jì)價(jià)
(4)痛點(diǎn)4:疫情過后趕工補(bǔ)償費(fèi)的分析要點(diǎn)
(5)痛點(diǎn)5:疫情過后招投標(biāo)的計(jì)價(jià)要點(diǎn)對(duì)策
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《北京市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程電動(dòng)運(yùn)輸車使用安全管理規(guī)定》政策解讀 一,、《北京市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程電動(dòng)運(yùn)輸車使用安全管理規(guī)定》(以下簡稱《 規(guī)定》)出臺(tái)的背景和意義是什么？ 答：隨著電力驅(qū)動(dòng)車輛技術(shù)的發(fā)展,，我市施工現(xiàn)場內(nèi)使用的電動(dòng)運(yùn)輸車數(shù)量越來越多,，以軌道交通暗挖法施工為例，目前,，全市施工現(xiàn)場用于洞內(nèi)出渣及材料運(yùn)輸作業(yè)的自卸式電動(dòng)運(yùn)輸車達(dá)3000余輛,。 大量電動(dòng)運(yùn)輸車的使用給施工帶來便利的同時(shí),，也給安全管理帶來了一些挑戰(zhàn),！一是存在人的不安全行為,，如：非駕駛?cè)藛T私自動(dòng)用車輛；駕駛?cè)藛T麻痹大意,，不嚴(yán)格按操作規(guī)程使用車輛,。二是存在物的不安全狀態(tài)，如：目前施工現(xiàn)場使用的車輛相對(duì)較低端,，智能化裝備配備不足,；隧道內(nèi)使用時(shí)因施工條件較差，易造成車輛破損,，影響安全,。三是存在運(yùn)輸環(huán)境的不安全因素，如隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆吠ㄐ袟l件較差,，安全防護(hù)設(shè)施不足,，軌道交通工程卸渣、卸料設(shè)施安全性能不足等,?！ ?..
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