2014年3月10日,， 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部住宅產(chǎn)業(yè)化促進中心與清華大學(xué)建筑設(shè)計研究院有限公司共同承擔的“建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化與新型城鎮(zhèn)化關(guān)鍵技術(shù)路徑研究”啟動工作會在北京召開,。參加會議有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部住宅產(chǎn)業(yè)化促進中心副主任文林峰、清華大學(xué)建筑設(shè)計研究院,、國家發(fā)改委國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際中心,、國家發(fā)改委小城鎮(zhèn)中心等領(lǐng)導(dǎo),、專家及相關(guān)人員參加?！ h聽取了課題組對設(shè)立背景,、技術(shù)路線、目的意義,、等方面的匯報,。與會領(lǐng)導(dǎo)及專家對新型城鎮(zhèn)化、建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化,、關(guān)鍵技術(shù),、研究進程,、成果及應(yīng)用等進行了研討，初步擬定了名稱,、組成單位和人員,，明確了框架和技術(shù)路線。課題擬在全國不同的典型區(qū)域用建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化技術(shù)指導(dǎo)建設(shè)十個新型城鎮(zhèn)化示范試點,，發(fā)揮住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、清華大學(xué)、國家發(fā)改委,、農(nóng)業(yè)部,、工信部、金融部門,、相關(guān)企業(yè)優(yōu)勢,，扎實完成本課題，并編制能夠指導(dǎo)小城鎮(zhèn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的標準和政策,，同時吸收新型小城鎮(zhèn)建設(shè)的地方政府,、開發(fā)建設(shè)單位、綠色建材企業(yè),、金融機構(gòu)、國內(nèi)外的研究機構(gòu)等加強合作,。形成政,、產(chǎn)、學(xué),、研,、用、中,、金為一體的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)模式,。
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西南水電“棄水”逐年擴大愈演愈烈 以四川、云南為代表的西南地區(qū)是當前我國水電開發(fā)的“主戰(zhàn)場”,。但近年來,，在水電裝機迅速增長和用電增速持續(xù)低迷的雙重壓力下，四川,、云南等水電大省連續(xù)多年“棄水”,，導(dǎo)致大量清潔能源白白浪費，企業(yè)蒙受嚴重虧損,，資源地稅收銳減,。 積極發(fā)展水電是“十三五”時期我國優(yōu)化能源供給結(jié)構(gòu),、提升非化石能源消費比重的重要手段,。部分業(yè)內(nèi)人士建議,，應(yīng)堅定不移地實施清潔能源配置“全國一盤棋”，通過具體的政策措施化解日益嚴峻的“棄水”矛盾,，確保水電行業(yè)健康發(fā)展,。 供求失衡致棄水形勢嚴峻 四川,、云南是我國水力資源最為富集的地區(qū),，也是我國“西電東送”重要的電源基地。溪洛渡,、向家壩,、錦屏（一、二級）等一批國家重大水電項目于“十五”“十一五”期間先后立項,、開建,，并于“十二五”集中投產(chǎn)，川滇地區(qū)清潔能源供給能力大大增強,?！ 碜运拇ㄊ∧茉淳值臄?shù)據(jù)顯示，“十二五”期間四川水電裝機年均增長18.1%,，相當于每兩年多就投產(chǎn)一座三峽電站,。 但隨著宏觀經(jīng)濟進入新常態(tài),，電力需求隨之放緩,，電力供求失衡的矛盾逐漸凸顯。四川的全社會用電量從2011年時的兩位數(shù)增長水平,，急速下滑至2015年的-1.1%,，這也是四川自1998年以來首次負增長?！ 〗鼛啄?，云南水電等清潔能源發(fā)電裝機快速增長，電力供應(yīng)能力大幅提高,。但受宏觀經(jīng)濟形勢和體制機制影響,，自2013年開始全省電力供應(yīng)由季節(jié)性豐盈枯缺轉(zhuǎn)變?yōu)槿旮挥?..
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3月7日上午，成都市建委與中國電力建設(shè)股份有限公司簽署合建成都軌道交通18號線工程協(xié)議,。成都軌道交通18號線全長67.93公里,，以PPP建設(shè)模式實施，投資總額約人民幣347億元,，為成都市首個地鐵PPP項目,，也是目前全國城軌交通領(lǐng)域投資額最大PPP項目，中國電力建設(shè)股份有限公司為該項目的社會投資人,。采用PPP模式,，既是軌道交通領(lǐng)域投融資的創(chuàng)新之舉,，也是政府購買服務(wù)的有益探索。它優(yōu)勢在于,，首先可以減輕政府財政壓力,，政府可以將資金用在刀刃上，利用有限的財力建設(shè)更多的線路,。同時可以更好地吸納中國電建等央企多年積累的優(yōu)勢力量,，為項目引進更加先進的建設(shè)和運營管理經(jīng)驗，促進設(shè)計,、施工,、運營等多方面的工作革新，全方位提升城市軌道交通質(zhì)量品質(zhì),，為公眾提供更高水平的公共交通出行服務(wù),。在該模式下，合作雙方將共同出資成立一個項目管理公司,，負責項目的建設(shè)以及約定年限內(nèi)的運營管理,。對于成都軌道交通集團有限公司來說，18號線是第一條非自行運營管理的線路,，建成后其22年的運營管理都將由這個項目管理公司負責,。經(jīng)營期滿后，項目無償交還政府管理,。
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